El uso de un solo partner para la manipulación de materiales supone un ahorro de tiempo para Continental y tiene como resultado líneas de comunicación muy claras sin tener que 'inventar la rueda' cada vez de nuevo.

Prueba tras prueba, tras prueba…

El proceso de acabado consiste en:

• Retocar
• Inspección visual
• Uniformidad de los neumáticos
• Test de abombamiento

con varios procesos reguladores y de clasificación.

Ventajas:

• Mayor eficacia
• Reducción de los costes operacionales
• Control de supervisión a nivel WMS y MFC

Gracias al concepto uniforme de este sistema, Continental puede fácilmente trasladar el volumen y los equipos de producción a otras plantas de producción.