Versand

An den Ausgangsdocks laufen die Ströme der Packstücke, Paletten, Käfige und Güter mit Übergröße zusammen. Alle Ströme werden in den verschiedenen abgehenden Fahrzeugtypen konsolidiert. Dokumente werden beispielsweise direkt in Säcken oder Behältern gesammelt. 
Größere Lkw für den Fernverkehr können mit losen Packstücken beladen werden, wobei Teleskopgurtförderer oder Teleskop-Rollenförderer hilfreich sind. Wenn die Teleskopförderer nicht ausgefahren sind, ist der Zugang für Paletten, Käfige und Güter mit Übergröße möglich.
Regionale Verkehrs- und Lieferwagen werden manuell nach dem Prinzip „First in, last out“ beladen, sodass die Fahrer an der Lieferanschrift leicht an die benötigten Produkte herankommen. Käfige und Container werden in den meisten Fällen manuell geladen, alternativ ist aber auch automatisches Beladen möglich.

Kaskaden-Pufferrutschen

Beim Beladen der Fahrzeuge, mit denen Waren an ihren endgültigen Bestimmungsort geliefert werden, stehen viele Spediteure vor diversen Problemen, die sich aus dem Layout kleiner Depots ergeben. Insbesondere sind häufig nicht genug Docks verfügbar, um alle Lieferwagen gleichzeitig vorzufahren. In diesem Fall können die Fahrzeuge in mehreren Durchgängen beladen werden. 

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Teleskopförderer

Teleskopgurtförderer sind eine Lösung für das Ver- und Entladen von Paketen. Da sie ausfahrbar sind, müssen Waren nur noch selten von den Bedienern selbst getragen werden. Die Abgabe- oder Entnahmestelle kann bei Bedarf direkt neben dem Bediener festgelegt werden, was sich ganz einfach per Joystick steuern lässt.

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