范德兰德此次与广运机械工程股份有限公司（Kenmec）以联合体的形式共同投标。在该项目完成后，整个行李处理系统的最大处理能力将提升至每小时19,200件行李。目前，桃园机场现有的航站楼（T1和T2）都分别以各自的行李系统独立运营。
一旦T3建成，所有的航站楼将通过范德兰德的TUBTRAX（自动化单个载盘小车系统（ICS））无缝地将所有的航站楼贯通，明显提高TTIA的运营效率和追踪精确率，同时还优化了乘客的体验。
TTIA致力成为亚太地区领先的航空枢纽，希望在2030年前能够处理6,000万的客流量。因此，T3项目被视为“桃园空港城”的核心部分，以此促进台湾整体经济发展。
范德兰德为T3航站楼提供的解决方案包含6个值机岛，206个值机柜台。行李将由输送机从值机区域运送至位于行李大厅的4台翻盘分拣机上，通过安检后，随后被运送至早到行李区域（EBS）的装配转盘上，亦或是通过TUBTRAX送至其他航站楼。
“我们非常荣幸能够拿下台湾桃园国际机场3号航站楼行李处理系统项目”，范德兰德机场业务副总裁及董事会成员Andrew Manship说到，“该项目将成为范德兰德ICS系统在亚太区发展的重要的一步，我们期待该项目能够取得圆满成功。”